Червячные мотор-редукторы BONFIGLIOLI зарекомендовали себя как надежные изделия. Мотор-редукторы BONFIGLIOLI успешно используются во всех отраслях промышленности, так как совмещают в себе высокое качество и низкую стоимость. Редукторы имеют большой выбор установочных вариантов и дополнительных опций. На базе серии VF и W для получения высоких значений передаточных чисел реализуются двух ступенчатые цилиндро-червячные или червячно-червячные конструкции.
Червячные мотор-редукторы BONFIGLIOLI зарекомендовали себя как надежные изделия. Мотор-редукторы BONFIGLIOLI успешно используются во всех отраслях промышленности, так как совмещают в себе высокое качество и низкую стоимость. Редукторы имеют большой выбор установочных вариантов и дополнительных опций. На базе серии VF и W для получения высоких значений передаточных чисел реализуются двух ступенчатые цилиндро-червячные или червячно-червячные конструкции.
Передаточные числа редукторов от 5/1 до 10000/1. Максимальный крутящий момент 7000 Нм. Мотор-редукторы BONFIGLIOLI могут быть укомплектованы электродвигателями с со встроенным электротормозом или взрывозащитой. Дополнительно можно установить оптический энкодер или термистор. Корпус в форме куба со специально обработанными поверхностями упрощает монтаж мотор-редуктора и позволяет устанавливать дополнительное оборудование.
Корпуса редукторов VF 27, VF 30, VF 44, VF 49, W63, W75, W86 - изготовлены из силумина, а редукторы W110, VF 130, VF 150, VF 185, VF210, VF250 – выполнены из чугуна.
W-63-L1-UF1-25-20-S2-B14-B3-CW-BN-63A-4-230/400-50-IP54-CLF-B5-FD-3,5-R-SB-220SA
1. W – тип мотор-редуктора (VF, W - червячный мотор-редуктор, VFR, WR – цилиндро-червячный редуктор, VF/VF, VF/W, W/VF - комбинация из двух червячных редукторов);
2. 63 – габарит (межосевое расстояние, мм: 27, 30, 44, 49, 63, 75, 86, 110, 130,150,185, 210, 250);
3. L1 – ограничитель крутящего момента (L1, L2, LF);
4. UF1 – вариант исполнения;
5. 25 – диаметр выходного вала;
6. 20 – передаточное отношение;
7. S2 – конфигурация на входе (P IEC – двигатель и редуктор, S – редукторный электродвигатель, HS – входной цилиндрический вал);
9. B14 – тип фланца электродвигателя (B5 – большой фланец, B14 – маленький фланец);
10. B3 – установочное положение редуктора (B3, B6, B7, B8, V5, V6);
11. CW – установочная конфигурация (CW, CCW);
12. BN – Тип электродвигателя (M – трехфазный интегральный электродвигатель, K – трехфазный компактный электродвигатель, BN – трехфазный электродвигатель IEC);
13. 63A – типоразмер электродвигателя;
14. 4 – количество полюсов (2, 4, 6, 8);
15. 230/400-50 – напряжение (В) и частота (Гц) питания электродвигателя;
16. IP54 – степень защиты;
17. CLF – класс изоляции (CLF – стандартное исполнение, CLH - под заказ);
18. B5 – вариант конструкции;
19. FD – тип тормоза;
20. 3,5 – тормозной момент в Нм;
21. R – рычаг ручного растормаживания;
22. SB – тип питания тормоза (переменное);
23. 220SA – напряжение (В) питания электротормоза.
Типоразмер
|
M max, Нм
|
D - выходного вала, мм |
VF 27
|
14
|
9
|
VF 30
|
25
|
14
|
VF 44
|
56
|
18
|
VF 49
|
89
|
25
|
W63
|
190
|
25
|
W75
|
320
|
28 (30)
|
W86
|
440
|
35
|
W110
|
830
|
42
|
VF 130
|
1500
|
45
|
VF 150
|
2100
|
50
|
VF 185
|
3650
|
60
|
VF210
|
5100
|
90
|
VF250
|
7000
|
110
|
VF, W
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
G
|
H
|
I
|
30
|
100
|
40
|
157,5
|
50
|
65
|
7
|
14
|
8
|
4
|
44
|
100
|
40
|
157,5
|
50
|
65
|
7
|
14
|
8
|
4
|
49
|
100
|
55
|
172,5
|
68
|
94
|
7
|
14
|
8
|
4
|
63
|
150
|
55
|
233
|
75
|
90
|
9
|
20
|
10
|
6
|
75
|
200
|
63
|
300
|
90
|
110
|
9
|
25
|
20
|
6
|
86
|
200
|
80
|
318
|
110
|
130
|
11
|
25
|
20
|
6
|
110
|
250
|
100
|
388
|
130
|
165
|
13
|
25
|
20
|
6
|
130
|
300
|
125
|
470
|
180
|
215
|
13
|
30
|
25
|
6
|
150
|
300
|
125
|
470
|
180
|
215
|
15
|
30
|
25
|
6
|
185
|
350
|
150
|
545
|
230
|
265
|
17
|
30
|
25
|
6
|
210
|
350
|
175
|
625
|
250
|
300
|
19
|
60
|
50
|
8
|
250
|
400
|
225
|
725
|
350
|
400
|
19
|
60
|
50
|
10
|
VF, W
|
C
|
D
|
D1
|
E
|
F
|
F1
|
F2
|
M
|
L
|
N
|
V
|
X
|
Y
|
30
|
30
|
14
|
14
|
35
|
55
|
5
|
16
|
61
|
120
|
96
|
M5x13
|
5
|
20
|
44
|
40
|
18
|
18
|
45
|
64
|
6
|
20,5
|
70
|
149,4
|
115
|
M6x16
|
5
|
30
|
49
|
60
|
25
|
25
|
65
|
82
|
8
|
28
|
89
|
208,4
|
154
|
M8x19
|
5
|
50
|
63
|
60
|
25
|
25
|
65
|
120
|
8
|
28
|
127
|
246,4
|
192
|
M8x19
|
5
|
50
|
75_D28
|
60
|
28
|
28
|
65
|
127
|
8
|
31
|
134
|
255
|
199
|
M8x20
|
5
|
50
|
75_D30
|
60
|
30
|
30
|
65
|
127
|
8
|
33
|
134
|
255
|
199
|
M10x22
|
5
|
50
|
86
|
60
|
35
|
35
|
65
|
140
|
10
|
38
|
149
|
268
|
214
|
M10x22
|
5
|
50
|
110
|
75
|
42
|
42
|
80
|
155
|
12
|
45
|
164
|
313,5
|
244
|
M12x28
|
7,5
|
60
|
130
|
80
|
45
|
45
|
85
|
165
|
14
|
48,5
|
176
|
334,5
|
261
|
M12x32
|
5
|
70
|
150
|
85
|
50
|
50
|
93
|
175
|
14
|
53,5
|
185
|
355
|
278
|
M16x40
|
7,5
|
70
|
185
|
100
|
60
|
60
|
110
|
190
|
18
|
64
|
200
|
400
|
310
|
M16x40
|
10
|
80
|
210
|
130
|
90
|
90
|
140
|
260
|
25
|
95
|
255
|
540
|
395
|
M20x50
|
5
|
120
|
250
|
165
|
100
|
100
|
175
|
320
|
28
|
116
|
315
|
670
|
490
|
M24x64
|
15
|
140
|
A
|
H
|
M
|
N
|
O
|
P
|
R
|
S
|
T
|
U
|
|
W 63 – WR 63
|
100
|
27,5
|
111
|
95
|
11
|
8
|
135
|
145
|
56,5
|
15,5
|
W 75 – WR 75
|
115
|
28
|
115
|
120
|
11
|
9
|
139
|
174
|
56,5
|
15,5
|
W 86 – WR 86
|
142
|
42
|
146
|
140
|
11
|
11
|
170
|
200
|
69
|
20
|
W 110 – WR 110
|
170
|
45
|
181
|
200
|
13
|
14
|
210
|
250
|
69
|
20
|
A
|
B
|
C
|
|
W 63 - WR 63
|
26,5
|
29
|
Ø35
|
W 75 - WR 75
|
24,5
|
27
|
Ø54
|
W 86 - WR 86
|
26,5
|
29
|
Ø71
|
W 110 – WR 110
|
27,5
|
30
|
Ø89
|
VF 27
|
0,7
|
VF 30
|
1
|
VF 44
|
2
|
VF 49
|
3
|
W 63
|
7
|
W 75
|
10
|
W 86
|
14
|
W 110
|
29
|
VF 130
|
49
|
VF 150
|
60
|
VF 185
|
94
|
VF 210
|
210
|
VF 250
|
310
|